“互联网＋便捷交通”公路出行服务思考

交通运输行业也在加快推进实施“互联网+便捷交通”专项行动，以BAT为代表的互联网企业先后与20多个省级政府签订战略合作协议，推广基于移动服务入口的城市服务。

公路出行信息服务的现状及问题

近年来，各省交通运输主管部门高度重视公路出行服务工作，通过多种方式、多种渠道向社会公众提供出行信息服务，取得了良好的社会反响。

但现阶段出行服务工作仍然面临着诸多困难和挑战，特别是在实施“互联网+便捷交通”、发展综合交通信息服务的新形势要求下，现有出行服务管理体制与机制、出行信息整合与共享、数据更新与开放、标准规范等方面还存在许多问题，主要表现在以下方面。

一是，公路出行服务工作体系有待进一步完善，部分省份受管理体制的制约，机构设置、人员编制等问题一直未得到有效解决。　二是，部分省市与公安、气象等相关业务部门的合作机制尚未建立，导致公路管理部门难以第一时间掌握交通管制、事故等信息，直接影响了出行信息发布的及时性和准确性。三是，全国统一的公路电子地图尚未形成，支撑出行服务的信息系统标准规范亟待完善。四是，政企合作刚刚起步，还没有形成较为成熟、可持续的合作模式和长效机制，制约了出行服务质量的提升。

新媒体形势下公路出行信息服务需求分析

近几年，各省都投入了大量的人力和物力进行公众服务系统的建设，取得了一定的效果，但是大多都围绕着PC端的服务建设为主，考虑公众移动出行服务的需求较少。通过官方微博、热线服务电话、网站等方式陆续向公众提供一些信息查询和投诉建议等服务功能，但随着移动互联网时代的到来，以百度、阿里、腾讯为代表的互联网企业已经初步实现了利用移动互联网技术采集路网交通信息，实时开展“全过程”、“伴随式”的出行信息服务。而我们传统的出行信息服务模式已经不适应当前百姓的出行需求，社会公众对高速公路出行信息的查询和办理服务在开放度、透明度和便民度方面要求越来越高。传统的服务手段如广播、电话、微博、网站已经渐渐被微信和APP所取代。从广播，电脑到手机，公众视线聚焦在哪里，必然要求我们的公众服务就要延伸到哪里。

新媒体时代公路出行服务的建议

（1）稳步推进出行服务规章制度和标准规范制定，推动建立完善公路出行服务工作体系和跨部门协同联动机制。

（2）推进实施“互联网+便捷交通”专项行动，利用新媒体手段服务公众出行。

（3）面向社会公众提供全国高速公路出行“一站式”服务。

（4）积极主动适应移动互联网时代高速公路出行多样化、个性化服务需求，打通信息平台。

（5）丰富高速公路管理部门与社会公众信息互动沟通渠道，完善高速路况事件信息收集。

通过建立用户事件上报的信息互动机制，用户快速上报堵塞、事故、施工、遗洒、积水、管制等信息，通过后台进行快速核实和回复，有利于提高信息采集的速度和信息发布的及时性。长远来看，当用户规模足够大的时候，用户也可以作为一个浮动车的样本，回传经纬度、速度、车辆类型等信息,通过大数据分析进一步丰富高速公路路网实时交通路况信息。